Camiones HOWO Tractor 336 371 400 420CV

Persona de contacto: Frank Fan       Hacer: SINOTRUK Disel: Motor diésel de inyección directa de 4 tiempos Modelo de motor: WD615,69, norma de emisión EuroII 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresión e interrefrigeración Salida máxima: 336HP(247Kw)a 2200 rpm según DIN Par máximo: 1160 Nm a 1300-1600 rpm Número de cilindros: 6 Desplazamiento: 9,726 L Calibre: 126mm Accidente cerebrovascular: 130mm Relación de compresión: 34,5HP/L. Consumo específico de carburante: 198g/kWh Cantidad de llenado de aceite del motor: 20L Cantidad de llenado del sistema de refrigeración (llenado a largo plazo): 40 L. Termostato con 71 apertura inicio Compresor de aire de cilindro único Ventilador rígido Embrague embrague embrague de muelle helicoidal de placa única, diámetro 420mm, accionamiento hidráulico con asistencia neumática Transmisión ZF, modelo ZF 5S-150GP, sincroma, 9 avance y 1 retroceso Relación: 13,04 8,48 6,04 4,39 3,43 2,47 1,76 1,28 1,00 11,77(R) Eje de transmisión eje de transmisión de doble junta universal con acoplamiento en forma de engranaje brida Dirección del eje delantero con doble viga transversal en T. Caja de eje prensado del eje trasero, reducción simple central con reducción de cubo y con bloqueos del diferencial entre la rueda y los ejes Relación: 5,73 Chasis Bastidor: Bastidor de escalera paralela de perfil en U con sección de 300× 80× 8 mm, todos los travesaños remachados en frío Suspensión delantera: 9 ballestas semielípticas con amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción y estabilizador Suspensión trasera: Muelles semielípticos de 12 hojas con muelle bogie Portador de la rueda de repuesto: Con una rueda de repuesto Depósito de combustible: Capacidad de 400 litros, con tapón de combustible de bloqueo Dirección ZF8089, dirección hidráulica con asistencia Relación: 26,2 Frenos Freno de servicio: Freno de aire comprimido de circuito doble Freno de estacionamiento (freno de emergencia): Energía de resorte, aire comprimido que funciona en las ruedas traseras Freno auxiliar: Freno de escape del motor Ruedas y neumáticos Llantas: 8,5-20, 10 agujero-acero Neumáticos: 12.00-20 tubo Opción: Tubo 12R20, tubo 12.00-24, tubo 12R22,5 Cabina del conductor Cabina estándar, control de avance de acero, inclinable hidráulicamente a 70° hacia la parte delantera, sistema limpiaparabrisas de 2 brazos con tres velocidades, Parabrisas laminado con antena de radio de fundición, asiento del conductor ajustable con amortiguación hidráulica y asiento rígido ajustable con sistema de calefacción y ventilación, parasol exterior, solapa ajustable en el techo, grabadora estéreo/casete, seguridad Correas, volante ajustable, bocina de aire, aire acondicionado, con soporte de 4 puntos, suspensión completamente flotante y amortiguadores. Sistema eléctrico Tensión de funcionamiento: 24 V, negativo a tierra Motor de arranque: 24 V, 5,4Kw Alternador: 3-ftasa, 28 V, 758 W. Pilas: 2× 12 V, 135Ah Encendedor, bocina, faros, luces antiniebla, indicadores y luz de marcha atrás Panel de instrumentos Active check central Controller con indicadores, con este instrumento integral el manual diario comprueba el vehículo e indicadores combinados de presión de aire comprimido, temperatura del refrigerante, presión del aceite del motor y carga de la batería Capacidad 2× 6500 Capacidad de carga de los ejes traseros 2× 13000 Rendimiento Velocidad máxima de conducción (km/h) 75 Grado máximo (%) 39 Holgura máxima de la lechada (mm) 298 Círculo de giro máximo (m) 21 Consumo de combustible(1/100km) 31 Muchas gracias por pagar nuestra gran atención a nuestra Compañía. Soy Levana de Sinotruk Qingdao Heavy Industry Co. Ltd